学术实地考察长期以来一直是大学课程的组成部分. 近年来, 对旅行的日益关注和对管理与几乎所有大学活动相关的风险的需要的日益关注促使我们审视进行学术实地考察的方式，并建议某些一致的最佳做法, 清晰的沟通和提供最大的学生安全的可能性, 认识到联合国大学不能在这方面提供绝对保证.
用于本文档的目的, 学术实地考察被定义为与课程相关的活动，通常包括参加课程的学生团体的旅行 . 学术实地考察服务于教育目的，发生在课堂以外的地点，而不是通常教授课程的校园. 这种旅行可以安排在正常上课时间，也可以安排在课外的较长时间.
必要的学术实地考察的形式:承认风险和赔偿协议
风险确认及赔偿协议(Word)
风险确认及弥偿协议(PDF)
自愿学术实地考察表格:承担风险释放
- 学术实地考察是大学赞助的活动.
- 只要有可能, 学术实地考察应在课程大纲中明确标明(地点), time, 交通工具, 并参考与特定活动相关的固有风险). 如果是这种情况，教学大纲还应将学术实地考察确定为“必需的”.
- 除了大纲中对风险的描述之外, 教师应适当详细地与学生讨论与活动相关的风险, 有关应急准备资料, 以及活动期间对行为的期望(包括往返地点的交通).
- 如果有参加活动的学生可能需要特殊的住宿(由于残疾), 教师应在个别情况下与学生讨论这些问题. 如果需要, 学生残疾服务办公室可以协助规划住宿.
- 学院/部门可能会要求学生签署一份标准的“知情同意”豁免，承认与此活动相关的风险.
- 所有学术实地考察必须由一名教员或其他指定的大学代表陪同.
- 每当实际, 学术实地考察的地点应事先由教师或适当的大学代表审查，以评估潜在风险并减轻风险, 在可能的范围内，通过有效的规划, 与地点相关的风险.
- 大学, 通过本署, 学校或学院, 应该有完整的位置信息吗, 每次学术实地考察的持续时间和交通路线在活动发生前已存档并可获得
- 大学, 通过本署, 学校或学院, 是否应该在活动开始前有一份所有参与学生的完整名单，包括存档的紧急联系信息.
- 实地考察应使用学校车辆或包车.
- 负责每次学术实地考察的教师或工作人员应确保他/她能够获得通信(e).g.(手机).
- 各院系应在校园内指定一名联系人，提供学术实地考察的信息，并在必要的情况下进行紧急沟通.
- 教师不应使用自己的私家车接送学生进行实地考察. 建议他们使用大学系统车辆或租用车辆用于此目的. 如果员工要操作大学系统车辆，他们必须参加防御性驾驶课程. 在执行公务过程中驾驶私人汽车的USNH员工，将被排除在大学系统的汽车保险责任范围之外. 大学包括在内, 但是员工的责任范围仅限于他们的个人汽车保险. 进一步, 大学系统的一般责任政策不包括因使用汽车而产生的索赔.
- Students should not be required to drive their own vehicles to a field trip site; neither should they be required to provide rides to other students.
- 参加大学赞助的实地考察的学生应遵守《澳门葡京网赌游戏》中公布的行为标准, 规则与责任. 任何违反学生行为准则或当地, 状态, 或联邦法律可能导致学院/大学的纪律处分或制裁.
- 对于学生自己或其他学生开车参加学校主办的活动，学校不承担任何责任或汽车保险. 学生所持有的汽车保险是他们对自己和他人伤害的主要和唯一的保险, 以及对他们的车辆或其他车辆的损坏.
- 院系应该通知选择乘坐私家车的学生，他们这样做是出于自己的自由意志
